和田看变化 | 交通运输大发展 四通八达产业兴

——党的十八大以来和田交通运输业飞速发展

吐和高速G3012墨玉至和田段高速公路段。地区融媒记者 阿卜力克木摄

党的十八大以来，地区交通运输事业得到飞速发展。于田万方机场通航，和若铁路建成通车，吐和高速运行，国道315线民丰至洛浦高等级公路通车……地区交通运输事业取得了历史性成就，更加便捷的交通网络给地区经济社会发展带来了前所未有的发展机遇。

公路建设助力乡村振兴

从尘土飞扬的土路到硬化路，从坑洼不平的砂石路到柏油路，从“出行难”到“通四方”，党的十八大以来，和田农牧民家门口的乡村道路发生了很大的变化。一条路，富一村；条条路，富万家。“通村畅乡”的乡村公路给村民的生活带来了哪些变化？

随着吐和高速（和田段）的贯通，结束了和田没有高速公路的历史，也给沿线乡镇的经济发展带来了新机遇和发展动力。和田县拉依喀乡卡勒维村就是其中之一。

7月14日，记者走进和田县拉依喀乡卡勒维村，远远就能闻到土桃的香甜味道。村民霍加阿卜杜拉·买提肉孜正在园里摘桃子，从他的桃园到家门口能看到宽阔的柏油路，桃园到高速公路不足2公里，便捷的交通让他的生意十分红火。

“以前道路不畅通，土桃自己拉到巴扎上去卖，运输成本高，效益不太好。铺了柏油路，通了高速公路以后，来这里买土桃和旅游的人越来越多。销路宽了，运输成本也降低了，钱袋也鼓起来了。”霍加阿卜杜拉·买提肉孜说。

农村公路是乡村振兴的基础和载体，是农村产业发展和经济增长的重要基础。党的十八大以来，地区投资130.52亿元用于提高农村道路通达水平，完成农村公路新建、改建（修建）24521.1公里。日益畅达的农村公路也让农村产业布局不断优化。卡勒维村过去产业结构单一，虽然有土桃、羊、鸡等优质农产品资源，但产品销路不畅。2016年，柏油路通到了村民家门口，也带动了特色产业发展，借助桃子发展乡村旅游，打造文、娱、旅一体产业链，形成了以土桃种植和养殖为主导的产业发展格局，2021年卡勒维村人均纯收入达到13721元。

“如果乌鲁木齐的顾客想吃我们的土桃可以从网上下单，我们通过高速公路不到15分钟就能把桃子送到机场，在3个小时内可以送到乌鲁木齐的顾客手中。高速公路通车后，村民可以把桃子销售到和田地区各县市以及喀什、阿克苏等地。引进饲料也很方便，从事养殖业的农户也越来越多了，农户人均收入较以前提高了很多。”村第一书记、工作队长买买提艾力·阿布都拉说。

6月30日，国道315线民丰至洛浦段公路开通运营，国道315线民丰至洛浦段高等级公路建设项目东起民丰县萨勒吾则克乡东北，终点与建成通车的墨玉至和田高等级公路连接。路线全长266.883公里，采用一级公路标准建设，设计速度每小时100公里。项目概算投资75亿元，项目的建成实现了塔里木盆地高等级公路环起来，同时，也是新疆高速公路（含一级）里程突破一万公里，实现全区县县通高速（含一级）目标的“最后一公里”。

目前，地区连点成线、四通八达的公路网，不仅提升交通基础设施的支撑能力，解决广大群众出行难问题，更为区域经济高质量发展提供强有力的交通保障。截至目前，全地区公路里程已达23298.751公里，其中：高速公路236.848公里，国道854.852公里，省道254.863公里，农村公路21865.788公里。所有县市、乡镇和具备条件的建制村全部实现通硬化路、通客车。

地区交通局党组书记陈勇说：“党的十八大以来的这十年，是和田交通运输事业发展最快、最好的十年，也是交通运输助力全地区经济社会高质量发展、各族群众最见成效的十年。”

铁路开通促进经济发展

6月16日10时53分，随着和若铁路首趟列车从和田站驶出，和田至若羌铁路开通运营，结束了洛浦、策勒、于田、民丰县不通火车的历史，环塔克拉玛干沙漠铁路环线形成。这标志着与南疆铁路、格库铁路共同构成的环塔里木盆地铁路环线正式闭环。道路问题的解决，极大促进了地区经济的发展，尤其是近年铁路、高速公路的建成通车，激活了交通网络的大动脉，改变了和田道路交通闭塞的状况。

7月14日上午，记者在和田火车站看到，来自于田县的布海丽且木·吾布力正取票准备上5818列车回家。

“现在太方便了，火车通到家门口，我们一家人出门也方便了。以前到乌鲁木齐上学，先是坐4个小时的大巴车到和田，再坐火车从和田到乌鲁木齐。这么好的车站，这么整洁的火车，处处体现着党和政府对我们的关心，听党话、感党恩、跟党走，相信我们和田未来会有更大的发展，大家的生活会越来越好。”布海丽且木高兴地说。

为充分发挥和若铁路的带动效应，洛浦县高度重视车站选址工作，经过反复研究，将火车站建在县城与工业园区中间，既方便百姓出行，又能促进园区各类产业发展。当地红枣、核桃及牛羊、肉鸽、肉兔等特色林果和养殖业，将乘着火车开拓新市场。

“我们在洛浦县城就能进行货车编组，直接把农产品发出去，运送到客户那里。我们会围绕铁路布局园区的规划，更加方便快捷地为企业服务，为群众服务。”洛浦县委常委、副县长祖东阁说。

和若铁路的通车对推动产业结构优化调整，一二三产融合发展、旅游业发展起到积极作用，进一步提升“坐着火车游新疆”“新疆是个好地方”的品牌魅力，为全国各地游客走进新疆、畅游和田创造更便捷的交通环境。

截至目前，全地区铁路路程已达到642.649公里，铁路沿线客运站点已达到7个车站。所有县市通火车极大便利和田各族群众出行和货物运输，带动沿线资源开发。

民航扩建为和田注入新活力

2014年8月17日，总投资4.85亿元的和田机场改扩建工程开工奠基，这意味着服役超过50年的和田机场开始了一次大蜕变：旅客吞吐量由8.2万人次提升到160万人次，货邮吞吐量和飞机起降架次数量也将得到大幅提升。伴随着和田在“十三五”期间及以后的快速发展，新机场为和田经济社会发展开辟更加通畅的“天路”。截至目前，和田机场共有8家航空公司在此开通27条航线，共通航24座疆内外城市。

“之前我们来于田看望亲戚，从乌鲁木齐地窝堡国际机场出发先到和田机场，然后再坐车到于田县，最快也是七、八个小时，现在亲戚家门口有了机场，从于田到乌鲁木齐仅需要两小时左右，很方便。”在乌鲁木齐经商的阿尔孜古丽·阿力木说。

2020年12月26日，于田万方机场正式投运通航，截至目前，于田万方机场共有4家航空公司在此开通5条航线，共通航3座城市，这进一步丰富于田、民丰、策勒人民的出行选择，为三县特色农产品搭建空中桥梁，助力当地经济发展。